『根室本線全線走破の旅（往路）』ダイアンサスさんの日記

　根室本線は，函館本線の滝川駅と根室駅を結ぶ，４４３.８キロの長大路線です．
　現在，２０１６年の台風水害により，東鹿越駅〜新得駅間は代行バス輸送が行われています．この区間を含む富良野駅～新得駅間は，ＪＲ北海道が示す単独維持困難路線に含まれていることもあり，復旧工事は一向に行われていません．そして遂に，富良野駅～新得駅間の２０２４年３月末での廃止が決定されました．まことに残念です．

　というわけで，１２月上旬に『根室本線全線走破の旅』をしてきました．
　当初は，滝川駅〜根室駅間を普通列車メインで往復するつもりでしたが，搭乗予定だった航空機が欠航になったため，最終的には以下のような旅程になりました．

　往路：新千歳空港駅 ➡︎【快速 エアポート】➡︎ 南千歳駅 ➡︎【特急 おおぞら】➡︎ 釧路駅 ➡︎【普通列車】➡︎ 厚岸駅（宿泊）➡︎【普通列車】➡︎ 東根室駅 ➡︎【路線バス・徒歩】➡︎ 根室駅
　ちなみに，新千歳空港駅〜新得駅間は，根室本線ではなく，千歳線支線＋石勝線です．

　復路：根室駅 ➡︎【普通列車】➡︎ 釧路駅 ➡︎【特急 おおぞら】➡︎ 帯広駅（宿泊）➡︎【普通列車】➡︎ 新得駅 ➡︎【代行バス】➡︎ 東鹿越駅 ➡︎【普通列車】➡︎ 滝川駅

　写真を２回に分けて紹介します．まずは往路から．

　①・② 南千歳駅〜釧路駅間で乗車した特急『おおぞら』

　③〜⑥ 釧路駅〜厚岸駅間で乗車した普通列車（ルパン三世ラッピング車両）

　⑦・⑧ 厚岸駅での早朝列車撮影（乗車した車両ではありません）

　⑨ 厚岸駅〜東根室駅間で乗車した普通列車（ルパン三世ラッピング車両）

　⑩ 厚岸駅〜東根室駅間で乗車した普通列車の車窓（別寒辺牛湿原付近）

　⑪ 厚床駅での列車交換（乗車した車両ではありません）

　⑫ 厚岸駅〜東根室駅間で乗車した普通列車の車窓（落石海岸付近）

　⑬ 日本最東端の駅 東根室（乗車した車両ではありません）

　⑭ 根室駅構内の外れにある『根室本線終点』の看板